日前，车质网从相关渠道获悉，在2025年斯帕24小时耐力赛上，全新法拉利296 GT3 Evo正式亮相，官图也随之发布。新车基于法拉利296 LM GT3和法拉利296 GT3的研发经验打造，重点提升了空气动力学性能。按计划，全新法拉利296 GT3 Evo将于2026年登陆赛道。 外观方面，前分流器以及底板等部分均经过重新设计，为了实现更好的平衡性，位于前保险杠上的附件也有所调整。官方表示，研发团队着重优化了新款赛车的空气动力学设计，包括在前车尾流中的前部垂直荷载稳定性以及气动敏感度。这些参数在家用车上并不十分重要，但是对于赛车则完全不同，需要在赛事技术规则允许的范围内做到性能最大化。 新车的发动机罩上设置了两个动态进气口，相较于现款法拉利296 GT3，前制动系统的进气流量提升超过20%。不仅如此，车身底部还引入了2 个NACA通道，此举可以让液压转向系统获得更为高效的冷却效果。 后扩散器全面调优，包括通道数量以及细节设计和布局等。基于赛道实地模拟测试，新车在“紊流”环境下，仍具备卓越的空气动力学性能，在不可预测的动态变化中稳定尾流区域的垂直负载，不仅使速度得以保证，而且操控精准度也不会受到太大影响。 动力部分，法拉利296 GT3 Evo搭载代号为F163CE的120°夹角3.0T V6涡轮增压发动机。发动机缸径88mm，冲程82mm，最大马力608Ps，最大扭矩710N·m，传动系统匹配6速横向序列式变速箱。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。
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📸 顾芳记者 王坎庆 摄
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📸 张美玲记者 许汉伟 摄
💔 帕尔梅拉斯和博塔弗戈均是来自巴西的豪门，本届世俱杯，巴西4队集体晋级，表现强势。世俱杯历史上，曾有过巴西德比：2000年首届世俱杯，一共8支球队参赛，科林蒂安和达伽玛会师决赛，常规时间0-0，点球大战科林蒂安4-3取胜。时隔25年，世俱杯赛事再次打响巴西内战。免费观看已满十八岁播放电视剧
